Motorlauf

Nachdem ja nun der Leerlauf weg war, versucht, an der Einstellschraube neben der Drosselklappe zu regulieren, ohne Erfolg.
Dann nach Markus. Hat Gemisch grob eingestellt. War überrascht, das die Schraube "bis zum Anschlag"
war. Hat dann Einstellschraube Bzw. Standgas eingestellt, Schraube war viel zu weit raus, Feder war schon ca. 1mm ohne Spannung. Hat Schelle an einem Stutzen der Hutze festgezogen, hatte ich möglicherweise am Vorabend vergessen.
Weg nach Hause und nächster Morgen: Standgas funktioniert, Motor geht gerade nicht aus, aber ruckelt immer noch, von ca. 1500 bis 3000 Umin, darüber gut.