19er Ringschlüssel, 13er Ringschlüssel, 10er Nuss und 1/4 Zoll Knarre, Lötkolben, Seitenschneider
Bei der Durchsicht des Fahrzeuges ist mir aufgefallen, daß der Keilriemen sowie der Riemen für die Servopumpe nicht stramm genug sitzt( Lichtmaschine und Servopumpe lassen sich so durchdrehen im Stand). Daher zunächst den Luftfilter samt Luftmengengeber ausgebaut durch Lösen der zwei seitlichen Schrauben am Gummiblock und Lösen der Schelle des Ansaugschlauches. Nachspannen der Lichtmaschine sowie Servopumpe durch Lösen der 13er Mutter und nachspannen durch Drehen der 19er Mutter an der zahnradgeführten Spannrolle (tolle Idee!. Zusätzlich festgestellt: BMW liebt kurze Kabel, Anschlussgummi vom Öltemperaturgeber gebrochen, dadurch durch Wasser Korrosion im Stiftkontakt und Kabel abgebrochen. Neu verlötet und Kontakt gesäubert und gefetten, Schrumpfschlauch zunächst über das Gummi, muss aber erneuert werden und sinnvollerweise das Kabel etwas verlängert, um den Bruch erneut zu verhindern.